船用装卸臂（输油臂）用于码头与油轮管道之间传输液体和液化气体介质。
船用输油臂安装于港口固定或浮动码头上，是油轮与码头之间的连接部分，可完成油品或其它液体的装船和卸船作业。
装卸臂在未与油轮对接时，在所有位置上均处于平衡状态。
品种与规格
装卸臂的公称直径按其接船端法兰的公称直径表示：
dn150—dn600（6〞、8〞、10〞、12〞、16〞、20〞、24〞）
按配种方式分
fb—全配重平衡式
rc—旋转平衡式
dc—双配重旋转平衡式
按驱动方式分手动和全液压式
h—手动式
d—电液控制式
适用介质
装卸臂可输送介质：
原油、石脑油、柴油、汽油、煤油等石油液体产品
石油液化气
液态化工产品
水
结构特点
整机采用独立支承结构（rc、dc型），主要载荷由承载能力较大的大型回转支承（轴承）承受，使关键件旋转接头承受很小的载荷，从而保证了旋转接头及密封圈的使用寿命。
关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢（堆焊）材质，采用精密数控车床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠。
密封圈结构独特，采用ptfe增强聚四氟材料，耐腐、耐磨性能优越，密封面经抛光处理，密封性能优越、可靠。
对于装卸强腐蚀性介质的，采用特殊结构密封圈和衬聚四氟钢管结构，可装卸酸、碱及其它强腐蚀性化工介质。
根据需要也可做成双密封、增加密封可靠性。
设计压力：0.6 mpa—4.0 mpa
设计温度：--196℃-- 250-℃
说明
1、 臂长系根据用户码头高低、潮差大小、船型等情况决定，由我方设计，用户不必填写。
2、 全液压装卸臂控制方式有手控、电控和遥控三种形式。
3、 全液压装卸臂设计有预警系统，亦可根据用户需求而决定取舍。
| 
