船用输油臂（ers）紧急脱离系统及电控液动液压控制系统
1.（ers）紧急脱离系统
紧急脱离装置(ers) 是一种能够在紧急情况下使输油臂与船体快速分离的系统, 主要由两个专用的切断阀(球阀) 和将其连接起来的紧急脱离接头(erc) 组成, 紧急脱离接头靠液压缸驱动。在液压系统的作用下, 打开紧急脱离装置( ers)的紧急脱离接头( erc) , 实现上/下切断阀的分离, 从而实现输油臂与槽船的脱离。脱离后上切断阀随输油臂的外臂上升, 下切断阀留在槽船上, 两个切断阀均处于关闭状态。在紧急脱离过程中, 液压缸驱动特制推杆先同时关闭两个切断阀, 再推动锁紧杆剪断安全螺栓以开启紧急脱离接头, 实现两个切断阀分离。
两个切断阀结构特殊, 能够保证分离后之间的残存介质损失量最少。装置分离后，需要通过专用工具和连接螺栓的辅助才能实现切断阀的开启和装置的恢复。输油臂出厂后, 在正常使用情况下, 需对紧急脱离装置进行常规的维护和保养。一旦输油臂与槽船发生了紧急脱离, 紧急脱离接头( erc) 周围半径1 m 的范围内不允许站人, 且需立即进行维修。正常情况下, 油轮从完货、放空排净内外臂存油到具备可以拆卸外臂法兰, 所需时间约30～40 min, 若靠泊在港口的油轮遇到紧急事故(火灾、环境污染等) ,在短时间内拆除输油臂外臂法兰几乎是不可能的,这将对码头设备及港口的安全造成极大威胁。
2.电控液动液压控制系统
电控液动液压控制系统分为手动和遥控两种操作模式，主要由控制模块（plc）、7寸液晶显示器、无线遥控器、无线接收器、安全栅、防爆报警灯，防爆控制箱、液压分站、液压总站组成。用于实现输油臂的上仰、下俯、水平左右、驱动浮动转换、qcdc(快速解脱接头)连接、紧急脱离装置的启动。
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